Статья из журнала «ГЛАВНАЯ КНИГА» актуальна на 9 июля 2018 г.
Проекты
Принимаются
Полные тексты комментируемых принятых законопроектов можно найти:
Выборочное снижение акцизов на топливо
■ Принят Госдумой в III чтении 05.07.2018
Предлагаются поправки в НК, изменяющие ставки акцизов на бензин класса 5 (Евро-5) и дизельное топливо, но только на второе полугодие 2018 г.
| Вид подакцизного товара | Налоговая ставка по акцизу, руб. за тонну | ||
| Сейчас | Планируется | ||
| Июнь 2018 г. | Июль — декабрь 2018 г. | Июнь — декабрь 2018 г. | |
| Бензин класса 5 | 11 213 | 11 892 | 8 213 |
| Дизельное топливо | 7 665 | 8 258 | 5 665 |
При этом ставки акциза на указанные виды товаров, согласно законопроекту, на 2019 и 2020 гг. остаются прежними. Акцизы на бензин, не соответствующий классу 5, в принципе не меняются.
Также в НК вводится глава о новом виде налога — на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья (НДД).
Корректировка ограничения по доле иностранного участия в субъекте МСП
■ Принят Госдумой в I чтении 20.06.2018
Сейчас субъектом малого/среднего бизнеса не может быть признана компания, в уставном капитале которой суммарная доля участия иностранных фирм и (или) фирм, не являющихся субъектами МСП, превышает 49%подп. «а» п. 1 ч. 1.1 ст. 4 Закона от 24.07.2007 № 209-ФЗ. Предлагается снять это ограничение в отношении тех иностранных участников, которые соответствуют нашим критериям субъекта МСП (по доходу и среднесписочной численности) и не являются офшорами. Подтвердить свой статус иностранный «малыш» сможет с помощью аудиторской организации.
Таким образом, малые или средние предприятия, в уставном капитале которых доля «малой» иностранной компании превысит 49%, сохранят статус субъекта МСП. А наличие иностранного участника из крупного бизнеса с долей более 49% по-прежнему будет мешать российской компании стать субъектом МСП.
Перенос требования об обязательной маркировке товаров на 2022 г.
■ Внесен в Госдуму 07.06.2018 группой депутатов
Уже со следующего года правительство вправе будет вводить дополнительный реквизит кассового чека или БСО — «код товара» — в отношении ряда товаров по перечню, также определяемому правительствомп. 5 ст. 4.7 Закона от 22.05.2003 № 54-ФЗ (ред., действ. с 01.01.2019). Такие товары будут маркировать средствами идентификации, без которых их оборот станет незаконным.
Поскольку важные аспекты, связанные с обязательной маркировкой, до сих пор не проработаны, есть опасения, что введение этого порядка вызовет проблемы, аналогичные возникшим при поспешном введении системы ЕГАИС для алкогольной продукции. В целях защиты интересов бизнеса предлагается перенести срок вступления в силу этих поправок с 2019 г. на 2022 г.
Изменения в порядке представления бухотчетности
■ Проекты Законов № 497382-7, 497452-7
■ Внесены в Госдуму 27.06.2018 Правительством
В целях упрощения порядка сдачи бухотчетности проект предлагает ввести принцип «одного окна». То есть все компании будут сдавать баланс только в свою ИФНС, причем обязательно в электронном виде. ФНС же будет формировать государственный реестр бухотчетности и предоставлять информацию всем заинтересованным лицам: госорганам (в том числе Росстату) — бесплатно, остальным — за деньги. Одновременно вносятся поправки в НК, исключающие бухотчетность, переданную в информационный ресурс ФНС, из состава налоговой тайны.
Баланс можно будет и подписывать электронно, тогда как сегодня он считается составленным только после того, как руководитель подпишет его на бумагеп. 8 ст. 13 Закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ. Для субъектов малого предпринимательства предусматривается переходный период: отчетность за 2019 г. они смогут сдать по своему выбору — на бумаге или в электронном виде. А за 2020 г. — уже только по ТКС.
Обсуждаются
Изменение порядка расчета стоимости ОСАГО
■ Проект указания разрабатывается ЦБ
ЦБ хочет изменить диапазоны базовых ставок страхового тарифа. Вот сравнительная таблица по некоторым видам транспорта.
| Вид транспорта | Базовые ставки тарифов ОСАГО, руб. | |
| Действующие | Планируемые | |
| Грузовики с разрешенной массой 16 т и менее | 3509—4211 | 2807—5053 |
| Грузовики с разрешенной массой более 16 т | 5284—6341 | 4227—7609 |
| Легковые автомобили компаний (кроме такси) | 2573—3087 | 2058—2911 |
| Легковые автомобили граждан, включая ИП | 3432—4118 | 2746—4942 |
| Такси | 5138—6166 | 4110—7399 |
| Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы | 867—1579 | 694—1407 |
Кроме того, изменится порядок предоставления скидок за безаварийное вождение (коэффициент бонус-малус (КБМ)). При расчете ОСАГО для компании будет применяться один корпоративный бонус-малус, рассчитанный исходя из КБМ всех ее машин.
