Новости Тренинги Типовые ситуации Калькуляторы Формы
Журнал Вебинары Календарь Консультации Форум Тесты
Добавить в «Нужное»

Статья из журнала «ГЛАВНАЯ КНИГА» актуальна на 9 июля 2018 г.

Содержание журнала № 14 за 2018 г.

Проекты

Принимаются

Полные тексты комментируемых принятых законопроектов можно найти:

раздел «Законопроекты» системы КонсультантПлюс

Выборочное снижение акцизов на топливо

Проект Закона № 325651-7

Принят Госдумой в III чтении 05.07.2018

Предлагаются поправки в НК, изменяющие ставки акцизов на бензин класса 5 (Евро-5) и дизельное топливо, но только на второе полугодие 2018 г.

Вид подакцизного товара Налоговая ставка по акцизу, руб. за тонну
Сейчас Планируется
Июнь 2018 г. Июль — декабрь 2018 г. Июнь — декабрь 2018 г.
Бензин класса 5 11 213 11 892 8 213
Дизельное топливо 7 665 8 258 5 665

При этом ставки акциза на указанные виды товаров, согласно законопроекту, на 2019 и 2020 гг. остаются прежними. Акцизы на бензин, не соответствующий классу 5, в принципе не меняются.

Также в НК вводится глава о новом виде налога — на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья (НДД).

Корректировка ограничения по доле иностранного участия в субъекте МСП

Проект Закона № 437961-7

Принят Госдумой в I чтении 20.06.2018

Сейчас субъектом малого/среднего бизнеса не может быть признана компания, в уставном капитале которой суммарная доля участия иностранных фирм и (или) фирм, не являющихся субъектами МСП, превышает 49%подп. «а» п. 1 ч. 1.1 ст. 4 Закона от 24.07.2007 № 209-ФЗ. Предлагается снять это ограничение в отношении тех иностранных участников, которые соответствуют нашим критериям субъекта МСП (по доходу и среднесписочной численности) и не являются офшорами. Подтвердить свой статус иностранный «малыш» сможет с помощью аудиторской организации.

Таким образом, малые или средние предприятия, в уставном капитале которых доля «малой» иностранной компании превысит 49%, сохранят статус субъекта МСП. А наличие иностранного участника из крупного бизнеса с долей более 49% по-прежнему будет мешать российской компании стать субъектом МСП.

Перенос требования об обязательной маркировке товаров на 2022 г.

Проект Закона № 482681-7

Внесен в Госдуму 07.06.2018 группой депутатов

Уже со следующего года правительство вправе будет вводить дополнительный реквизит кассового чека или БСО — «код товара» — в отношении ряда товаров по перечню, также определяемому правительствомп. 5 ст. 4.7 Закона от 22.05.2003 № 54-ФЗ (ред., действ. с 01.01.2019). Такие товары будут маркировать средствами идентификации, без которых их оборот станет незаконным.

Поскольку важные аспекты, связанные с обязательной маркировкой, до сих пор не проработаны, есть опасения, что введение этого порядка вызовет проблемы, аналогичные возникшим при поспешном введении системы ЕГАИС для алкогольной продукции. В целях защиты интересов бизнеса предлагается перенести срок вступления в силу этих поправок с 2019 г. на 2022 г.

Изменения в порядке представления бухотчетности

Проекты Законов № 497382-7, 497452-7

Внесены в Госдуму 27.06.2018 Правительством

В целях упрощения порядка сдачи бухотчетности проект предлагает ввести принцип «одного окна». То есть все компании будут сдавать баланс только в свою ИФНС, причем обязательно в электронном виде. ФНС же будет формировать государственный реестр бухотчетности и предоставлять информацию всем заинтересованным лицам: госорганам (в том числе Росстату) — бесплатно, остальным — за деньги. Одновременно вносятся поправки в НК, исключающие бухотчетность, переданную в информационный ресурс ФНС, из состава налоговой тайны.

Баланс можно будет и подписывать электронно, тогда как сегодня он считается составленным только после того, как руководитель подпишет его на бумагеп. 8 ст. 13 Закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ. Для субъектов малого предпринимательства предусматривается переходный период: отчетность за 2019 г. они смогут сдать по своему выбору — на бумаге или в электронном виде. А за 2020 г. — уже только по ТКС.

Обсуждаются

Изменение порядка расчета стоимости ОСАГО

Проект указания разрабатывается ЦБ

ЦБ хочет изменить диапазоны базовых ставок страхового тарифа. Вот сравнительная таблица по некоторым видам транспорта.

Вид транспорта Базовые ставки тарифов ОСАГО, руб.
Действующие Планируемые
Грузовики с разрешенной массой 16 т и менее 3509—4211 2807—5053
Грузовики с разрешенной массой более 16 т 5284—6341 4227—7609
Легковые автомобили компаний (кроме такси) 2573—3087 2058—2911
Легковые автомобили граждан, включая ИП 3432—4118 2746—4942
Такси 5138—6166 4110—7399
Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы 867—1579 694—1407

Кроме того, изменится порядок предоставления скидок за безаварийное вождение (коэффициент бонус-малус (КБМ)). При расчете ОСАГО для компании будет применяться один корпоративный бонус-малус, рассчитанный исходя из КБМ всех ее машин.

Понравилась ли вам статья?
  • Почему оценка снижена?
  • Есть ошибки
    Укажите ошибки Не более 300 знаков. Осталось 300/300
  • Слишком теоретическая статья, в работе бесполезна
  • Нет ответа по поставленные вопросы
  • Аргументы неубедительны
  • Ничего нового не нашел
  • Нужно больше примеров
  • Тема не актуальна
  • Статья появилась слишком поздно
  • Слишком много слов
  • Другое
    Напишите подробнее Не более 300 знаков. Осталось 300/300
Поставить оценку
Комментарии (0)

Оценивать статьи могут только подписчики журнала «Главная книга» или по демодоступу.

Cвежий номер «Главной книги»
  • «ПРИБЫЛЬНЫЕ» ИТОГИ — 2023: учет затрат и заполнение отчетности
  • ЕФС-1 О СТАЖЕ УХОДЯЩИХ В ДЕКРЕТ И ДЕТСКИЙ ОТПУСК: свежие разъяснения СФР
  • АРЕНДА АВТО БЕЗ ЭКИПАЖА: можно ли учесть допрасходы
  • ОТВЕТЫ ПО РЕЗЕРВАМ: обратная связь с читателями
Читать
ПОЛЕЗНОЕ
АКТУАЛЬНОЕ

КАЛЕНДАРЬ БУХГАЛТЕРА НА РАБОЧИЙ СТОЛ
«ГЛАВНАЯ КНИГА»
РЕКОМЕНДУЕТ
Вебинар 27 марта НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ
Нужное
Содержание