Статья из журнала «ГЛАВНАЯ КНИГА» актуальна на 6 февраля 2017 г.

ОСН УСН ЕСХН ПСН ЕНВД

М.Г. Суховская,
старший юрист

Организации и предприниматели, чья деятельность связана с эксплуатацией транспорта, должны соблюдать ряд специальных требований при приеме на работу водителей. В частности, письменно фиксировать результаты собеседований, а также в ряде случаев проводить стажировку. Игнорирование этих правил может больно ударить по карману. результаты собеседований, а также в ряде случаев проводить стажировку. Игнорирование этих правил может больно ударить по карману.

Кандидаты на должность водителей — зона особого внимания

Что надо проверить у соискателя

Прежде всего нужно убедиться, что у кандидата в водители естьпп. 5, 8 Порядка, утв. Приказом Минтранса от 11.03.2016 № 59 (далее — Порядок № 59):

•действующие водительские права российского образца соответствующей категориип. 2 ст. 20 Закона от 10.12.95 № 196-ФЗ; пп. 4.3, 5.3, 6.3, 7.3, 8.3 Требований, утв. Приказом Минтранса от 28.09.2015 № 287;

•необходимый водительский стаж работы (подтверждается, как правило, трудовой книжкойп. 8 Порядка № 59). Он обязателен не для всех категорий водителейпп. 4.4, 6.4, 9.4, 10.3, 12.4 Требований, утв. Приказом Минтранса от 28.09.2015 № 287.

Как проводить собеседование с кандидатом в водители и кому нужна стажировка

Само собеседование проводится в устной форме, но работодатель может дополнить его и письменным тестированием. Но главное не это. Результаты «водительского» собеседования должны быть занесены в так называемые листы собеседованияпп. 10, 11 Порядка № 59. Утвержденных форм таких листов нет, а значит, работодатель может разработать их самостоятельно.

Внимание

Оформленные листы собеседования и стажировочные листы должны храниться у работодателя не менее 5 летпп. 11, 19 Порядка № 59.

Кроме того, предусмотрена обязательная стажировка (включающая в себя как инструктаж, так и практические занятия) для тех водителей, которыепп. 13, 20 Порядка № 59:

•впервые принимаются на работу на такую должность;

•имели перерыв в работе водителем более 1 года;

•раньше работали на авто одного типа (например, на легковом), а будут работать на машине другого типа (к примеру, на трамвае).

Стажироваться они должны на том типе (или на той модели) транспорта, на котором будут впоследствии работать. Количество часов стажировки работодатель определяет самостоятельнопп. 13, 15 Порядка № 59.

Стажировка должна проходить под руководством водителя-наставника. Причем он не обязательно должен быть из числа уже действующих работников, его можно привлечь и со стороны. Главное, чтобы у негоп. 16 Порядка № 59:

•был необходимый стаж работы: не менее 3 лет — при стажировке на легковом такси или грузовом автомобиле; не менее 5 лет — при стажировке на автобусе, трамвае или троллейбусе;

•за последний год не было дорожно-транспортных происшествий, в которых он был виновником.

По итогам каждой стажировки надо оформлять стажировочный лист, в котором должны быть следующие сведенияп. 18 Порядка № 59:

•номер листа;

•ф. и. о. водителя и его наставника;

•сведения о ТС: тип, марка, модель;

•дата и время прохождения, количество часов стажировки;

•замечания водителя-наставника по работе водителя-стажера;

•заключение специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, о допуске (недопуске) водителя к самостоятельной работе.

* * *

Даже если ваша компания не занимается оказанием каких-либо транспортных услуг, а нанимает водителей лишь для того, чтобы те возили руководство, все сказанное в полной мере касается и вас.

Приведем санкции за несоблюдение отдельных требований при приеме на работу водителей.